[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Sự khác biệt giữa SUV và Crossover

Có lẽ bạn chưa bao giờ tự hỏi đâu là sự khác biệt giữa Crossover và SUV ? Đây là 1 câu hỏi tưởng dễ nhưng lại rất khó để trả lời vì từ vẻ bề ngoài cho tới các ưu điểm chính, cả 2 dòng xe này đều rất giống nhau nếu không muốn nói trong nhiều trường hợp chúng là một.

04_ania

 

Sự khác biệt đến chủ yếu từ cấu trúc khung gầm (chassis) của mỗi dòng xe. Hãy cùng Từ điển xe phân tích sự khác biệt này qua bài viết sau đây

(more…)

Read More

Chu trình Carnot

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] So sánh các chu trình nhiệt động lực học áp dụng trên động cơ đốt trong (Carnot, Otto, Diesel, …)

Khi nghiên cứu và tìm hiểu về động cơ đốt trong, chắc hẳn các bạn đã từng nghe nói hoặc đọc qua về các chu trình nhiệt động học như Carnot, Otto, Atkinson hay Diesel. Vậy đã bao giờ các bạn đặt câu hỏi về vai trò của các chu trình này đối với động cơ đốt trong ? Đâu là sự khác nhau giữa mỗi chu trình trên ?

Thiết nghĩ việc giải đáp những câu hỏi trên có thể giúp các bạn hiểu rõ hơn về hoạt động của động cơ đốt trong, Từ điển xe mời các bạn tham khảo bài phân tích dưới đây về các chu trình nhiệt động học phổ biến được sử dụng trong chế tạo động cơ đốt trong cho ôtô.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Hệ thống bánh lái trang bị trên xe ôtô

Hãy cùng xem video giải thích của Jason Fenske về hệ thống bánh lái trên xe ôtô nhé.

Chào các bạn, Jason Fenske là 1 youtuber khá nổi tiếng trong cộng đồng Youtube. Xuất thân là 1 kỹ sư cơ khí, Jason thường xuyên làm những video giải thích về nguyên lý hoạt động, cấu tạo của những bộ phận, hệ thống cơ khí có trên xe ôtô. Với cách giải thích đơn giản, dễ hiểu cùng những hình vẽ minh họa cụ thể, video của Jason giúp ích rất nhiều cho những ai có nhu cầu tìm hiểu về công nghệ ôtô.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Khái quát về battery trang bị trên ôtô (part 1)

Như đã nói ở trong một số bài viết trước, mình xin được gửi đến các bạn loạt bài viết mới với chủ đề về “Battery – Nguồn năng lượng của tương lai cho ứng dụng xe hơi “.

Qua loạt bài viết này, mình hy vọng các bạn sẽ hiểu hơn về lĩnh vực này : thực trạng cũng như thách thức, để qua đó biết được tầm quan trọng của việc nghiên cứu về nguồn năng lượng đầy tiềm năng và mang tính then chốt cho sự phát triển của các loại phương tiện sạch trong tương lai.

Để bắt đầu loạt bài viết này, trong phần 1 mình sẽ giới thiệu một vài nét sơ lược về lịch sử chế tạo pin & battery, vai trò của nguồn năng lượng này trong ngành công nghiệp ôtô.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Khái quát về hệ thống treo trên xe ôtô

Hệ thống treo trên xe là một bộ phận quan trọng trong thiết kế cơ học của xe. Nó đóng vai trò chủ chốt trong việc đảm bảo chuyển động của toàn bộ kết cấu xe, quyết định đến cảm giác lái và sự thoải mái của người ngồi trên xe. Không chỉ thế, bất kể khi nào bạn có cảm giác mặt đường vô cùng bằng phẳng, (mà thực ra là không phải), thì đó đều là một mối hiểm họa đáng sợ cho một tấn các chi tiết kim loại nếu nó bị rung lên bần bật. Bởi lẽ đó, vai trò của hệ thống treo là không thể thiếu trong thiết kế cơ học của xe. 

car-suspension-12

Qua loạt bài này, Từ điển xe sẽ đem đến cho các bạn những kiến thức cơ bản về một trong những hệ thống quan trọng nhất trên xe ôtô và cùng với đó là những công nghệ phổ biến của hệ thống treo trên xe ôtô ngày nay.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Tổng hợp về các công nghệ đèn chiếu sáng trên ôtô

Hiện nay đang có 4 công nghệ chiếu sáng chính trên xe hơi là đèn halogen, xenon, LED và laser. Đèn pha halogen được trang bị phổ biến cho các ô tô hiện nay, một số ô tô cao cấp hơn trang bị đèn pha xenon hay LED và mới nhất là công nghệ đèn pha laser. Mỗi loại công nghệ đều có ưu nhược điểm riêng. Bài viết sau đây sẽ phân tích ưu nhược điểm của các loại đèn pha.

Những khác biệt chính

Bạn có thể nhận thấy một số khác biệt quan trọng trong màu sắc và cường độ ánh sáng do đèn LED, xenon và đèn pha halogen tạo ra. Đèn LED có màu sắc ánh sáng vào khoảng 6.000 độ K trở lên, và có thể phát ra các tia sáng trắng hơn ánh sáng ban ngày. Đèn xenon phát ánh sáng trong khoảng 4.500 độ K, trong khi các đèn pha halogen chiếu ra các tia sáng màu vàng với nhiệt độ 3.200 độ K. Để so sánh thì ánh sáng mặt trời có thể dao động từ khoảng 5.000 (bình minh) đến 6.500 độ K (khi đứng bóng).

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Khái quát về xe ôtô điện (part 3)

Trong bài 3 của loạt bài “Khái quát về xe ôtô điện”, mình xin được nói về những bộ phận chính cần phải có nếu một chiếc xe muốn chạy bằng nguồn năng lượng điện. Đồng thời mình cũng sẽ giới thiệu về một vài mẫu xe EV, HEV, PHEV, Range Extender nổi bật hiện nay cùng các thông số của chúng.

Ngày nay, xe ôtô chạy nặng lượng điện đang hết sức phát triển và từng bước chiếm lĩnh thị trường ôtô và hứa hẹn sẽ làm thay đổi ngành công nghiệp ôtô giúp giải quyết các vấn đề về môi trường và thiếu hụt nhiên liệu thô. Mỗi hãng xe lại lựa chọn cho mình những con đường khác nhau để chuẩn bị cho sự thay đổi lớn này : Renault và Tesla với chính sách đầu tư mạnh vào xe 100% chạy điện, Toyota thì đã từ lâu làm chủ phân khúc xe lai với huyền thoại Prius, v.v…Tùy vào mỗi con đường mà các hãng xe phải đầu tư vào nghiên cứu các kỹ thuật công nghệ khác nhau nhằm tối ưu hóa dòng xe mình lựa chọn. Sau đây là một vài yếu tố kỹ thuật tiên quyết của mỗi dòng xe.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Khái quát về hộp số – Gear box trên xe ôtô

Hộp số là một hệ thống gồm nhiều cặp hay bộ các bánh răng khớp với nhau, được sử dụng để truyền mô-men xoắn từ động cơ tới các bánh xe chủ động của ôtô. Ngày nay, ngoài hộp số sàn truyền thống, còn có thêm các loại hộp số tự động, số li hợp kép (DCT) hay số vô cấp (CTV).

Trước khi đi vào giới thiệu tổng quát từng loại hộp số, chúng ta cần phải biết tại sao xe ôtô (chủ yếu là xe chạy xăng + diesel) lại cần trang bị hộp số và hộp số đóng vai trò như thế nào trong hệ thống truyền động của xe ôtô. Sự xuất hiện của hộp số thật ra đến từ 1 nhược điểm trong hoạt động của động cơ đốt trong (xăng + diesel). Đầu tiên, mọi động cơ đốt trong đều có một giới hạn về khả năng (redline) : giới hạn đó chính là vận tốc quay lớn nhất mà trục khuỷu có thể đạt được mà vẫn đảm bảo được hoạt động của hệ thống. (more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Khái quát về xe ôtô điện (part 2)

Để tiếp nối phần 1, trong phần 2 này, mình xin đi vào làm rõ hơn cấu tạo của một số dòng xe sử dụng năng lượng điện, các điểm nổi bật cần biết trên các mẫu xe thuộc dòng này. Đây là loạt bài giới thiệu tổng quan nên mình không đi sâu vào chi tiết của từng dòng xe, sau này sẽ có những bài riêng cho từng dòng xe.

Đầu tiên, có thể coi trong điều kiện môi trường + tài nguyên thiên nhiên hiện nay, xe chạy điện là một bước phát triển tiếp theo và không thể tránh khỏi của ngành công nghiệp ôtô. Tuy nhiên, không phải hãng xe nào cũng lựa chọn cách phát triển trực tiếp ngay các dòng xe chạy 100% điện (Electric Vehicle) mà thay vào đó đi từng bước, trải qua các giai đoạn chuyển tiếp khác nhau. Các giai đoạn này bao gồm việc nâng cấp hệ thống điện cho dòng xe xăng truyền thống hay nghiên cứu phát triển bổ sung năng lượng điện như trên dòng xe lai sử dụng động cơ xăng và động cơ điện. Tùy vào chiến lược phát triển thị trường của mình mà mỗi hãng cho ra mắt các sản phẩm xe tương ứng : như Renault-Nissan với chiến lược tiên phong trong lĩnh vực xe điện, đã cho ra đời một loạt dòng xe EV nổi bật như : Nissan Leaf, Renault Zoe, Renault Fluence, Renault Twizy, Renault Kangoo trong khi Toyota lại nổi bật ở lĩnh vực dòng xe lai Hybrid với Prius và Prius +.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Các kiểu dáng thân xe thường gặp

Phân loại xe ôtô là một vấn đề phức tạp và ít nhiều mang tính chủ quan. Một số xe nằm lưng chừng giữa hai kiểu, nhóm xe, hoặc thậm chí không thể xếp vào một nhóm cụ thể nào. Ngoài ra, không phải mọi kiểu xe đều xuất hiện tại tất cả các quốc gia. Tên gọi nhiều khi cũng khác nhau tại những khu vực khác nhau và vào thời kỳ phát triển khác nhau.

Dưới đây là những kiểu dáng xe mà bạn thường gặp.

(more…)

Read More