Chu trình Carnot

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] So sánh các chu trình nhiệt động lực học áp dụng trên động cơ đốt trong (Carnot, Otto, Diesel, …)

Khi nghiên cứu và tìm hiểu về động cơ đốt trong, chắc hẳn các bạn đã từng nghe nói hoặc đọc qua về các chu trình nhiệt động học như Carnot, Otto, Atkinson hay Diesel. Vậy đã bao giờ các bạn đặt câu hỏi về vai trò của các chu trình này đối với động cơ đốt trong ? Đâu là sự khác nhau giữa mỗi chu trình trên ?

Thiết nghĩ việc giải đáp những câu hỏi trên có thể giúp các bạn hiểu rõ hơn về hoạt động của động cơ đốt trong, Từ điển xe mời các bạn tham khảo bài phân tích dưới đây về các chu trình nhiệt động học phổ biến được sử dụng trong chế tạo động cơ đốt trong cho ôtô.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] So sánh sự khác nhau cơ bản động cơ xăng và động cơ diesel

Hãy cùng tìm hiểu những điểm khác nhau cơ bản của động cơ Xăng và động cơ Dầu Diesel qua video sau đây.

Chào các bạn, Jason Fenske là 1 youtuber khá nổi tiếng trong cộng đồng Youtube. Xuất thân là 1 kỹ sư cơ khí, Jason thường xuyên làm những video giải thích về nguyên lý hoạt động, cấu tạo của những bộ phận, hệ thống cơ khí có trên xe ôtô. Với cách giải thích đơn giản, dễ hiểu cùng những hình vẽ minh họa cụ thể, video của Jason giúp ích rất nhiều cho những ai có nhu cầu tìm hiểu về công nghệ ôtô.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] BYD cùng Koenigsegg tiên phong trong công nghệ động cơ đốt trong không trục cam

Như các bạn đã biết, trong một động cơ đốt trong thông thường từ trước đến giờ, trục cam là một bộ phận không thể thiếu và đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động của khối động cơ. Tuy nhiên, hãng siêu xe Koenigsegg của Thụy Điển và gần đây là hãng BYD của Trung Quốc đã cho ra mắt một công nghệ động cơ hoàn toàn mới khi loại bỏ hoàn toàn trục cam : camless.

Động cơ trên mẫu xe Quoros của BYD với công nghệ QamFree
Động cơ trên mẫu xe Quoros của BYD với công nghệ QamFree

Thay thế cho trục cam, một hế thống bơm thủy lực được điều khiển bằng điện tử sẽ được trang bị trên mỗi van đóng/mở ở từng buồng xi-lanh. Cả Koenigsegg và BYD đều tin rằng, việc loại bỏ các chi tiết cơ khi và thay bằng các hệ thống điều khiển điện tử chính xác, sẽ giúp tăng đáng kể hiểu suất của động cơ, qua đó tiết kiệm nhiên liệu hơn và ít ô nhiễm hơn. Ước tính có thể giảm độ tiêu thụ nhiên liệu từ 12-17%. Đây là một con số tương đối lớn nếu so với các phương pháp cải thiện hiệu năng động cơ đã được áp dụng ngày nay (mà bạn có thể tìm hiểu trong bài “Top 10 cải tiến động cơ đốt trong” tại đây).

Prototype động cơ sử dụng công nghệ FreeValve của Koenigseggs
Prototype động cơ sử dụng công nghệ FreeValve của Koenigsegg

Một thông tin nhỏ đó là đến giờ công nghệ này mới được hé lộ, nhưng ý tưởng về một động cơ không trục cam thì đã có từ khá lâu và Koenigsegg đã bỏ ra khoảng 13 năm để nghiên cứu về công nghệ này trước khi cho ra mắt thành phẩm. Câu hỏi là : BYD đã bỏ ra bao lâu để làm điều tương tự ? liệu có sự sao chép nào ở đây hay không ?

(more…)

Read More

[Tin tức – Thế giới] Hãng Mercedes-Benz đầu tư hơn 3 tỷ USD vào công nghệ động cơ Diesel

Hãng xe khổng lồ của Đức quyết định đầu tư 3.35 tỷ USD để nâng cấp các dòng động cơ Diesel. Số tiền này dự kiến sẽ được đầu tư vào việc tối ưu công nghệ turbo, phun nhiên liệu, hệ thống giải nhiệt khí nạp, và đặc biệt là hệ thống xử lý khí xả. 

mercedes-engine

Đây có thể coi là một bước đi hơi ngược lại xu thế chung của nền công nghiệp xe hơi hiện nay, bởi đa phần các hãng xe đều đổ dồn vào nghiên cứu và phát triển các loại xe điện hay xe lai. Động cơ sử dụng nhiên liệu truyền thống cũng được cho đã đạt đến sự bão hòa, không còn khả năng đem lại nhiều thay đổi. Tất nhiên, chúng ta vẫn biết đến một số ngoại lệ đã tạo ra những bước đột phá công nghệ ấn tượng như dòng động cơ Ecoboost, Ecoblue của Ford.

Rất có thể với khoản tiền 3.35 tỷ USD, Mercedes-Benz cũng mong muốn tạo ra sự khác biệt trong việc phát triển động cơ Diesel qua đó tiếp tục duy trì sự sống cho những mẫu xe truyền thống trước sự lấn át ngày một tăng của xe chạy điện.

(more…)

Read More

[Tin tức – Thế giới] Giới thiệu động cơ Diesel EcoBlue 2.0L của FORD

Để tiếp nối thành công của mình trong dòng động cơ tiết kiệm nhiên liệu (với mẫu Ecoboost), mới đây Ford đã cho ra mắt động cơ EcoBlue 2.0L cộng nghệ mới, mạnh hơn, tiết kiệm hơn so với động cơ diesel truyền thống và sẽ được trang bị đầu tiên trên Ford Transit.

Nhắc đến Ford những năm gần đây là nhắc đến EcoBoost, dòng động cơ xăng của Ford đạt đến 8 giải thưởng về công nghệ động cơ toàn cầu trong 4 năm liên tiếp, đánh dấu thành công kỷ lục với 5 triệu mẫu được bán ra kể từ 2009. Và một lần nữa Ford bắt đầu với 1 thử thách mới, đó chính là chứng minh động cơ diesel chưa hết thời. Với việc ra mắt dòng động cơ diesel EcoBlue 2.0 hoàn toàn mới, Ford kì vọng sẽ chinh phục được thách thức mới và sẽ gặt hái thành công tương tự như EcoBoost.

So với các dòng động cơ diesel cũ của Ford, động cơ EcoBlue được cải tiến mạnh để tăng hiệu suất vận hành, cải thiện thiết kế và cùng với đó giảm đến 13% lượng tiêu thụ nhiên liệu.

ecoblue

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Honda đột phá công nghệ với động cơ 3 thì hoàn toàn mới

Như vậy hãng xe Nhật Bản đã chính thức được cấp bằng sáng chế cho loại động cơ hoàn toàn mới của mình : động cơ 3 thì.

Bằng sáng chế được cấp bởi cục đăng kí sáng chế của Mỹ (USPTO). Động cơ 3 kì vốn dĩ đã được nghĩ đến và nghiên cứu từ lâu. Vì loại động cơ này có khả năng kết hợp lợi thế của 2 loại động cơ truyền thống : 2 thì (với khả năng nén cao) và 4 thì (khả năng sự dụng nhiên liệu hiệu quả). Do đó, bằng sáng chế này đánh dấu 1 bước tiến vượt bậc của Honda nhằm mang đến những loại động cơ ngày một mạnh mẽ nhưng vẫn cải thiện được hiệu suất.
Một hình ảnh hiếm hoi được công bố trong bằng sáng chế của Honda dành cho mẫu động cơ 3 kì mới, tiết lộ thiết kế động cơ mới này sẽ có 3 xi-lanh
Một hình ảnh hiếm hoi được công bố trong bằng sáng chế của Honda dành cho mẫu động cơ 3 kì mới, tiết lộ thiết kế động cơ mới này sẽ có 3 xi-lanh

(more…)

Read More

[Tin tức – Thế giới] Top 10 động cơ đốt trong tốt nhất thế giới

Đầu năm nay, tạp chí ôtô danh tiếng WARDS đã đưa ra kết quả của cuộc điều tra nhằm tìm ra 10 mẫu động cơ đốt trong tốt nhất Thế Giới trong năm 2016. Đây là lần thứ 22 tạp chí này tiến hành 1 cuộc khảo sát về động cơ ôtô như vậy. 8 trong số 10 vị trí cao nhất năm nay thuộc về những mẫu động cơ hoàn toàn mới, ra mắt vào năm 2016.

Theo đó, tiêu chí để được tham gia vào cuộc khảo sát của WARDS đó là phải là những mẫu động cơ hoàn toàn mới hoặc có những thay đổi lớn và quan trọng trong mảng thiết kế. Các động cơ này phải được bán ra tại thị trường Mỹ và được trang bị trên những mẫu xe có giá dưới 61.000$. Những ứng viên lọt vào top 10 của năm ngoái cũng được đặc cách tham gia của khảo sát năm nay để có thể bảo vệ ngai vàng. Một chi tiết nữa là toàn bộ những mẫu động cơ được sản xuất bới Volkswagen hoàn toàn bị cấm tham gia, hậu quả của scandal liên quan đến gian dối lượng khí thải hồi năm 2015.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Đâu là giải pháp tương lai cho bộ tăng áp động cơ ?

Như chúng ta đã thấy, trong thời gian gần đây, sự trở lại của bộ tăng áp động cơ xe (turbocharger) ngày càng trở nên mạnh mẽ. Nó không còn mang dáng vẻ của một công nghệ đã từng bị rũ bỏ trong thập niên 80 của thế kỷ trước mà trái lại, với sự phát triển của khoa học công nghệ, bộ tăng áp đang hứa hẹn trở thành một phần không thể thiếu trong những chiếc xe của tương lai.

Vậy hãy cùng tìm hiểu xem đâu là những xu hướng công nghệ sẽ được áp dụng trên những bộ tăng áp thế hệ tiếp theo qua bài viết dưới đây.

turbo

Theo thống kê, tại thời điểm hiện tại, cứ trong 4 xe được bán ra ở Bắc Mỹ, có ít nhất 1 xe được trang bị động cơ với 1-2 bộ tăng áp và trong vòng 5 năm tới, một nửa số lượng xe bán ra sẽ có gắn động cơ tăng áp. Đây là một thống kê hết sức ấn tượng nếu như biết răng chỉ 20-30 năm trở lại đây, bộ tăng áp đã từng bị coi là một công nghệ thất bại.

(more…)

Read More

[Tin tức – Quốc tế] Volkswagen tiếp tục bị tố cáo gian lận

Lần này là những động cơ Diesel 3.0l trên một vài mẫu xe của Volkswagen, Audi và Porsche bị cục bảo vệ môi trường của Mỹ (EPA) phát hiện có cài phần mềm gian lận.

Có vẻ như cơn bão scandal gian lận vẫn chưa buông tha cho Volkswagen Group ở thị trưỡng Mỹ. Trước đó, các cuộc điều tra chỉ dừng lại ở những mẫu động cơ Diesel 2.0l của Volkswagen.

(more…)

Read More

[Tin tức – Giới thiệu xe] Madza công bố concept chiếc RX-Vision sử dụng động cơ xoay Wankel

Như vậy là thực hiện đúng lời hứa của mình cách đây không lâu, mới đây hãng xe Nhật Bản đã chính thức đánh dấu sự trở lại của động cơ xoay Wankel với việc công bố concept của chiếc RX-Vision.

mazda-rx-vision-concept-debuts-in-tokyo-news-car-and-driver-photo-663178-s-original

Phải thừa nhận rằng đây là 1 mẫu concept với thiết kế tuyệt đẹp. Chiếc xe thể thao 2 cửa, 2 chỗ ngồi, động cơ Wankel được đặt ở mui xe với hệ dẫn động bánh sau cho cảm giác tuyệt vời nhất.

(more…)

Read More