[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Infographic 5 công nghệ an toàn cần phải có trên xe ôtô ngày nay

Ngày nay, chiếc xe ôtô không còn chỉ là phương tiện giúp bạn di chuyển từ nơi này đến nơi khác nữa mà nó còn cần phải đảm bảo sự thoải mái và đặc biệt là sự an toàn của hành khách trong quá trình di chuyển. Đặc biệt, với sự gia tăng chóng mặt các vụ tai nạn giao thông, vấn đề an toàn của người ngồi trong xe ôtô càng được các hãng xe đặc biệt chú ý. Đã có những tiêu chuẩn an toàn được ban hành (EuroNCAP, AsiaNCAP, v.v..) nhằm đảm bảo quyền lợi cho người tiêu dùng khi mua xe ôtô, các hãng xe cũng đã có những sự đầu tư mạnh tay vào nghiên cứu và cho ra mắt nhiều công nghệ an toàn ngày một hiện đại và hiệu quả hơn. Sau đây là top 5 những công nghệ an toàn cần phải có trên xe ôtô ngày nay.

Túi khí đã trở thành một trong những trang bị không thể thiếu
Túi khí đã trở thành một trong những trang bị không thể thiếu

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Khái quát về động cơ đốt trong (part 2)

Như đã đề cập trong phần 1 của loạt bài viết về động cơ đốt trong, ở phần 2 này, mình sẽ giới thiệu rõ hơn về 1 chu kỳ hoạt động đầy đủ của 1 động cơ đốt (ICE) trong cùng với đó là những vấn đề thường gặp phải của loại động cơ này.

Trước hết chúng ta cùng bắt đầu với loại động cơ phổ biến nhất hiện nay trong ngành công nghiệp ôtô đó chính là động cơ đốt trong 4 thì (4 stroke engines) và sau đó là động cơ đốt trong 2 thì (2 stroke engines) cuối cùng là những vấn đề thường gặp của động cơ đốt trong.

(more…)

Read More

[Tin tức – Quốc tế] Tiêu chuẩn chất lượng về khí thải Euro 6 cho xe ôtô

« Euro 6 sẽ khiến cho các xe chạy bằng động cơ diesel trở nên thân thiện với môi trường, ở mức tương đương với động cơ  xăng», trích lời ông Rolf Bulander, thành viên trong hội đồng kỹ thuật phụ trách R&D về động cơ của BOSCH.

Vậy Euro 6 là gì ?

Euro 6 là một hệ thống kiểm duyệt chất lượng đưa ra bởi liên minh Châu Âu (EU) trong đó quy định các định mức khí thải của các phương tiện giao thông. « Euro 6 sẽ khiến cho các xe chạy bằng động cơ diesel trở nên thân thiện với môi trường, tương đương với động cơ chạy xăng», trích lời ông Dr Rolf Bulander, thành viên trong hội đồng kỹ thuật của BOSCH phụ trách khối động cơ. Mục tiêu chính của hệ thống mới là chính thức ban hành các định mức tối thiểu về tiêu chuẩn khí thải bao gồm : hàm lượng tạp chất dạng hạt, hàm lượng NOx.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

Trong các hệ thống an toàn được trang bị trên xe ô tô ngày nay, có lẽ hệ thống chống bó cứng phanh ABS (Anti-Lock Brake System) là hệ thống được nhiều người biết đến nhất.

Đây là hệ thống được phát triển bởi các kỹ sư Pháp vào năm 1929 cho một ứng dụng cho ngành công nghiệp hàng không. Mãi đến năm 1958, ABS mới được chứng minh là cũng có hiệu quả cho các phương tiên như môt ô và ô tô để rồi từ đấy trở đi trở thành một bộ phân quan trọng trong hệ thống an toàn trên các phương tiện sau này. Với xe có trang bị ABS, tài xế phải bỏ kiểu phanh truyền thống “nhấn rồi nhả” và thay bằng phương pháp “nhấn và lái” bởi ABS đã làm hộ việc chống bó cứng phanh.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Khái quát về xe ôtô điện (part 2)

Để tiếp nối phần 1, trong phần 2 này, mình xin đi vào làm rõ hơn cấu tạo của một số dòng xe sử dụng năng lượng điện, các điểm nổi bật cần biết trên các mẫu xe thuộc dòng này. Đây là loạt bài giới thiệu tổng quan nên mình không đi sâu vào chi tiết của từng dòng xe, sau này sẽ có những bài riêng cho từng dòng xe.

Đầu tiên, có thể coi trong điều kiện môi trường + tài nguyên thiên nhiên hiện nay, xe chạy điện là một bước phát triển tiếp theo và không thể tránh khỏi của ngành công nghiệp ôtô. Tuy nhiên, không phải hãng xe nào cũng lựa chọn cách phát triển trực tiếp ngay các dòng xe chạy 100% điện (Electric Vehicle) mà thay vào đó đi từng bước, trải qua các giai đoạn chuyển tiếp khác nhau. Các giai đoạn này bao gồm việc nâng cấp hệ thống điện cho dòng xe xăng truyền thống hay nghiên cứu phát triển bổ sung năng lượng điện như trên dòng xe lai sử dụng động cơ xăng và động cơ điện. Tùy vào chiến lược phát triển thị trường của mình mà mỗi hãng cho ra mắt các sản phẩm xe tương ứng : như Renault-Nissan với chiến lược tiên phong trong lĩnh vực xe điện, đã cho ra đời một loạt dòng xe EV nổi bật như : Nissan Leaf, Renault Zoe, Renault Fluence, Renault Twizy, Renault Kangoo trong khi Toyota lại nổi bật ở lĩnh vực dòng xe lai Hybrid với Prius và Prius +.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Các kiểu dáng thân xe thường gặp

Phân loại xe ôtô là một vấn đề phức tạp và ít nhiều mang tính chủ quan. Một số xe nằm lưng chừng giữa hai kiểu, nhóm xe, hoặc thậm chí không thể xếp vào một nhóm cụ thể nào. Ngoài ra, không phải mọi kiểu xe đều xuất hiện tại tất cả các quốc gia. Tên gọi nhiều khi cũng khác nhau tại những khu vực khác nhau và vào thời kỳ phát triển khác nhau.

Dưới đây là những kiểu dáng xe mà bạn thường gặp.

(more…)

Read More

[Lịch sử hãng xe] Nissan và lịch sử gần 80 năm phát triển

Nissan là hãng ôtô lớn thứ hai Nhật Bản sau Toyota và là một trong top 3 đối thủ nặng ký của Big Three -“ba ông lớn” tại Mỹ. Hãng này đã khẳng định được tên tuổi của mình sau gần 80 năm phát triển với việc chú trọng vào chất lượng và độ tin cậy của các dòng xe. Và giờ đây, liên minh Renault-Nissan đã trở thành hãng sản xuất xe ôtô lớn thứ 3 trên thế giới.

Nissan Motor Co., Ltd. (tên tiếng Nhật: Nissan Jidōsha Kabushiki-gaish) là một nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản trước kia bán xe dưới nhãn mác Datsun – cho tới năm 1983. Điều thú vị là tên Nissan được phát âm khác nhau trong những thị trường khác nhau. Ở Nhật và Mỹ, nhãn mác này được gọi là “KNEE-sahn”, trong khi ở Anh, nó được phát âm là “NIH-ssan”.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Những điều cần biết về khí thải của xe ôtô

Bạn có biết ngày nay, hơn 30% lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường đến từ các phương tiện giao thông ? Ngay sau khi xe khởi động động cơ, tức thì, hệ thống ống xả của xe sẽ bắt đầu thải khí. Đa phần, khi nhắc đến khí thải ôtô mọi người thường nghĩ ngay đến CO2 nhưng sự thật không chỉ có vậy, đây cũng chưa phải thành phần có tác hại nhất đến sức khỏe con người. Vậy bạn có biết chính xác đó là những loại khí thải gì và có tác hại như thế nào để sức khỏe của con người và môi trường của chúng ta?

Hầu hết các dòng xe sử dụng động cơ hiện đại thì “sạch” hơn những xe sử dụng các loại động cơ cũ. Do các hãng xe đều có những thay đổi nhất định nhằm làm giảm và sạch hơn lượng khí thải thoát ra, có thể kể đến trào lưu “downsizing” – sử dụng những động cơ cỡ bé kết hợp với bộ tăng áp, hay như trang bị bộ phận lọc khí thải ở ống xả. Tuy nhiên, ngoài việc chuyển sang loại xe sử dụng 100% năng lượng điện thì không có cách nào để có thể loại bỏ được hoàn toàn nguồn ô nhiễm này.

(more…)

Read More

[Kỹ thuật – Lịch sử] Infographic về lịch sử của pin & ắc quy (tiếng Anh)

Từ năm 1990 trở đi, sự nóng lên của trái đất, các vấn đề ô nhiễm môi trường càng ngày càng không thể xem nhẹ, việc cắt giảm lượng khí thải từ các phương tiện đi lại gần như là một bước phát triển bắt buộc. Thêm nữa, việc lượng dự trữ dầu ngày càng giảm, giá dầu bất ổn càng thúc đẩy nền công nghiệp ôtô thực hiện bước chuyển mình để thích hợp hơn với tình hình mới. Chính vì lẽ đó mà thời gian gần đấy, chúng ta bắt đầu được làm quen nhiều hơn đến các khái niệm như : xe chạy điện – EV, xe lai – HEV – Hybrid Electric Vehicle. Và việc đầu tư vào xe ô tô chạy năng lượng điện sẽ chỉ có kết quả tích cực khi song song với đó chúng ta làm chủ được công nghệ về pin cho phép nâng tầm hoạt động của xe điện sau 1 lần sạc, giảm thời gian sạc và giải quyết các vấn đề về lão hóa pin.

Quá trình nghiên cứu phát triển công nghệ điện hóa, cụ thể ở đây là pin&ắc quy đã có từ rất lâu và dạo gần đây đang được đầu tư vô cùng lớn  nhằm giúp con người làm chủ được công nghệ chế tạo cho phép tạo ra các loại pin có khả năng chứa nhiều năng lượng hơn, bền hơn và rẻ hơn.

Qua infographic dưới đây, các bạn sẽ có cái nhìn toàn cảnh về lịch sử ra đời, nghiên cứu và phát triển từ những mẫu pin đơn giản nhất cho đến những mẫu pin hiện đại nhất góp phần tạo nên cuộc cách mạng cho ngành công nghiệp ôtô ngày nay.

Một bài viết rõ hơn, cụ thể hơn, đi sâu hơn về công nghệ chế tạo pin sẽ được mình cập nhật sớm nhất.

Theo Toshiba History Of The Battery from Toshiba Corporation

Read More

[Kỹ thuật – Tìm hiểu] Bộ tăng áp động cơ xe

Tăng áp là từ chung dùng để chỉ các hệ thống nạp nhiên liệu cưỡng bức. Có thể hiểu đơn giản, tăng áp là hệ thống nén thêm không khí vào buồng đốt, và như vậy có thể đưa vào nhiều nhiên liệu hơn qua đó làm tăng công suất mỗi khi hỗn hợp đốt nổ trong buồng xi-lanh. Thông thường bộ tăng áp giúp cải thiện đáng kể tỉ số công suất trên khối lượng của động cơ.

Tăng áp của động cơ ôtô thông thường gồm hai loại turbochargersupercharger. Thông thường, áp suất nén tăng thêm của tăng áp vào khoảng từ 6-8 pao/inch vuông (psi) – tương đương với 0,408-0,544 atmosphere (atm). Do áp suất thông thường trong không khí là 1 atm, điều này có nghĩa là tăng áp đã đưa thêm khoảng 50% lượng không khí nữa vào động cơ. Như vậy, theo lí thuyết công suất của động cơ cũng sẽ tăng lên 50% song do hiệu suất không hoàn hảo, công suất của động cơ chỉ tăng thêm từ 30-40%.
(more…)

Read More